以前は定期便がありましたが、その後はチャーター便による運用になったものの、2015年8月に10人の怪我人が出る着陸失敗事故を起こし、その後は原因究明のために運休中。再開の見込みが未だにありません。なのに何故か新ターミナル建設。波照間島でも同じような状態になりましたが、あちらはチャーター便の就航の話があっての建設。粟国島は再開の見込みがないのに、施設だけ建設というのは不可解。順番が逆のような気がします(再開決定してから施設整備が通常)。箱物行政沖縄らしい施設かもしれません(総工費1億9千万円)。ちょうど島へ行ったときに施設のお披露目があり、内部も見学できましたが、機材が何もない寂しい状態でした。
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